| Lugar de origem: | CHINA |
|---|---|
| Marca: | Tai Ming |
| Certifiion: | ISO14001,CE,SGS,IIS |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 parte |
| Preço: | USD 300-310/Piece |
| Detalhes da embalagem: | madeira compensada padrão ou personalizado |
| Tempo de entrega: | 2-3 dias |
| Termos de pagamento: | T/T, Western Union, grama do dinheiro, L/C, D/A, D/P |
| Habilidade da fonte: | 1800 PCes/mês |
| Número do modelo: | R210 R210LC-7 R220-5 | Nome de parte: | Caixa de engrenagens do gerencio |
|---|---|---|---|
| Circunstância: | 100% novo, durável | Função: | Para a máquina escavadora |
| Expedição: | pelo mar, pelo ar, expresso ou exigido | serviço especial: | ODM DO OEM |
| TIPO: | Peças do motor do balanço | Máquina escavadora: | Peças de motor |
| Realçar: | Assy do motor do gerencio R220-5,Assy do motor do gerencio R210LC-7,Assy do motor do gerencio R210 |
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Controle de qualidade: Uma garantia do ano
O motor GFT13T do redutor do curso de GFT, GFT17T, GFT24T, GFT36T, GFT50T, GFT60T3, GFT80T, GFT110T, GFT160T, GFT220T, GFT330T, sua estrutura compacta, poderia ser usado nas condições severamente duras da instalação, os projetos avançados assim como a tecnologia de processamento garante a capacidade de carregamento alta e a responsabilidade da operação. Nossos redutores de velocidade da série de GFT podem encontrar a substituição de padrões originais de Bosch-Rexroth.
Suas características principais e a maioria de desempenho técnico das vantagens signifiivas abaixo:
1.Compact dimensões, espaço-economia, projeto da engrenagem planetária de duas três-fases
projeto 2.Modular da unidade da engrenagem
3.Robust que carrega o sistema que absorve as forças exercidas pela engrenagem de anel
4. Montagem simples e facilidade da manutenção
desempenho 5.High
vida da operação 6.Long
freio da terra arrendada do múltiplo-disco 7.Integrated
corrida 8.Low-noise
Características
– Bomba dobro variável com dois grupos giratórios afilados axiais do pistão de projeto da curvatura-linha central para movimentações hidrostáticas em circuitos abertos
– O fluxo é proporcional à velocidade da entrada e ao deslocamento, e é infinitamente variável do qV máximo ao minuto do qV = 0
– A bomba é apropriada para a montagem direta na caixa do volante nos motores diesel
– Um porto comum da sução para a bomba auxiliar e ambos os circuitos
– Uma vasta gama de instrumentos de controle está disponível para funções diferentes do controle e do regulamento
– Controlador individual do poder
– Bomba auxiliar integrada com válvula do pressão-relevo, opcionalmente com a válvula adicional da pressão-redução
– Decolagem de poder para montar as bombas axiais do pistão e de engrenagem
– Poder excelente à relação de peso
Diagnóstico & manutenção
• Se o motor está correndo com um som incomum, desaparafuse a tomada do dreno do caso e verifique se o nível de óleo este presente. adicione o nível de óleo se for necessário e assegure-o para sangrar o ar prendido do circuito. igualmente verifique a qualidade do óleo, se tenha impurezas, precisam de substituir o óleo e de mantê-lo limpo. para manter a vida do motor de movimentação da trilha.
• Se você ainda experimenta o funcionamento anormal do motor, verifique a pressão durante todo o circuito do trabalho avaliar mesmo se o motor é divisão.